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行業(yè)及市場分析

一、定義與分類

1、定義

“新能源汽車”定義在我國歷經(jīng)了不斷更新變化的過程，其定義和內(nèi)涵逐漸由模糊變得清晰，同時(shí)也越來越科學(xué)規(guī)范。

2016年10月20日，我國工業(yè)和信息化部第26次部務(wù)會(huì)議審議通過的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，此規(guī)定中再次明確了新能源汽車的定義：“本規(guī)定所稱新能源汽車，是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或者主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車。”

而新能源汽車產(chǎn)業(yè)，從經(jīng)濟(jì)學(xué)描述，是從事新能源汽車生產(chǎn)與應(yīng)用的行業(yè)。

2、分類

根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局制定的《國家新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新商業(yè)模式統(tǒng)計(jì)分類（2018）》，我國新能源汽車行業(yè)包括：新能源汽車整車制造、電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造、新能源汽車儲(chǔ)能裝置制造、新能源汽車零部件配件制造、供能裝置制造、試驗(yàn)裝置制造、電控系統(tǒng)制造、智能網(wǎng)聯(lián)傳感及決策控制器制造以及其他相關(guān)設(shè)施制造9個(gè)子行業(yè)。

二、行業(yè)發(fā)展情況

1、市場規(guī)模

我國新能源汽車行業(yè)克服諸多挑戰(zhàn)，持續(xù)快速發(fā)展。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2013-2022年我國新能源汽車銷量近乎持續(xù)攀升，僅2019年小幅回落。2022年，中國新能源汽車行業(yè)經(jīng)歷芯片短缺、電池原材料價(jià)格高企、終端需求走弱等不少挑戰(zhàn)，即便如此，2022年全年，我國新能源汽車銷量達(dá)到688.7萬輛，同比增長93.4%，依然交出一份不錯(cuò)的答卷。

*信息來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)發(fā)布 

預(yù)計(jì)2023年度我國新能源汽車行業(yè)將保持增長，發(fā)展穩(wěn)重向好。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)：

2023年我國新能源汽車將會(huì)繼續(xù)保持快速增長，預(yù)計(jì)銷量有望超過900萬輛。相關(guān)配套政策措施的實(shí)施，將會(huì)進(jìn)一步激發(fā)市場主體和消費(fèi)活力，加之新的一年芯片供應(yīng)短缺等問題有望得到較大緩解，預(yù)計(jì)2023年汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢。

2、技術(shù)應(yīng)用

智能化成新能源汽車發(fā)展趨勢，車企聚焦智能駕駛與智能座艙各項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用。

新能源汽車涉及的相關(guān)智能化應(yīng)用非常繁雜，但具體歸類可將其簡要分為智能駕駛相關(guān)應(yīng)用與智能座艙相關(guān)應(yīng)用兩大分類；具體細(xì)分上，智能駕駛分為漸進(jìn)式與跨越式兩種形態(tài)，智能座艙包括人機(jī)交互、車機(jī)、HUD等細(xì)分應(yīng)用。

*信息來源：公開信息，華西證券《智能電動(dòng)車投研大全》

三、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與典型企業(yè)

1、產(chǎn)業(yè)鏈

新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈主要由核心零部件（上游）、整車制造（中游）、汽車服務(wù)（下游）組成。

*信息來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2021年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程及前景分析》，2021-6；中商情報(bào)網(wǎng)《2021年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上中下游市場分析》

2、典型企業(yè)

產(chǎn)業(yè)鏈中游整車制造企業(yè)眾多，為整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心。

*信息來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《洞察2022：中國新能源汽車行業(yè)競爭格局及市場份額》

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